Børn jernbane i Tbilisi er den første officielt åbne børnenes jernbane er ikke kun i Georgien, men også i verden. Tanken om at bygge en vej, der udkom i 1933, under drøftelsen af den konstruktion af en fungerende model railway i et barns teknisk station i Tbilisi. Efterfølgende blev det besluttet at bygge en komplet jernbanen, som efterfølgende blev til et uddannelsesprojekt.

I September 1934, begyndte opførelsen af den vej. I juni 1935 holdt sin Grand opening. I første omgang, børnenes jernbane har en længde på kun omkring 400 m I 1935, efter opdagelsen blev gjort et nyt projekt for at udvide jernbanen på op til 1600 m, men vejen blev udvidet kun 800 m.

Det første lokomotiv, der dukkede op på vejen, var en smalsporet lokomotiv, der er produceret i Tyskland på fabrikken Jung. Under den store Fædrelandskrig på Tbilisi railway også drives af et køretøj Moog/2 evakueret fra Rostov børn jernbane. I efterkrigstiden kom i arbejde i et andet lokomotiv serie 159. Efter at han trådte to mere lokomotiv TL3-035 (1971) og AT-2044 (1987).

I 1960'erne Children ' s railway station har gennemgået en større renovering, hvor Sol stationer og pioneer blev bygget en ny station bygninger og nedlagt i en blindgyde i nærheden af depotet. Desuden var kortere artikler i den måde, pioneer station.

I begyndelsen af 1990'erne på grund af den paramilitære situation i landet Børns jernbanen blev lukket. Efter et stykke tid road arbejde blev genoprettet, men ikke i kvaliteten af uddannelse unge jernbanearbejdere, og for casual transport. Det rullende materiel, der bestod af et lokomotiv TIL 2044. Lokomotiv AK-1721 blev installeret i pioneer-stationen som et monument.

I 2009, den eneste bevægelse af lokomotivet er stoppet, er den vigtigste grund er problemet. I 2012, den bevægelse af børnenes jernbane har genoptaget. De nye tog kan du gå en tur i Parken og se på mirakuløst bevarede lokomotiv AK-1721.