Bro, Akashi-Kaikyo, der er nævnt i de sider, af Guinness Book of records dobbelt så den længste og højeste bro i verden. Dens længde er 3911 meter, og højden af standere er 298 meter. Den Centrale span er strakt ud til en længde af 1991 m, længden af den side, der spænder - 960 meter.

Denne suspension bridge spænder Akashi-Strædet, som forbinder de to byer på forskellige Øer – Kobe på øen Honshu og Awaji island. Beslutningen om at bygge broen blev efterfulgt af en stor tragedie i 1955: på færgen på tværs af Strædet under en storm sank to færger på tidspunktet for ulykken var, dræbte 168 børn. Indbyggerne i de kystnære byer selv gik i strejke for at fremskynde vedtagelsen af denne afgørelse. Men byggeriet begyndte i 1988 og varede i ti år. I øjeblikket færgen fortsætter med at fungere, fordi mange bilister på grund af de høje omkostninger til vejafgift bro foretrækker at bruge færgen.

Til bridge construction har udviklet en ny klasse af beton, som hurtigt frøs og havde en høj holdbarhed. Ved siden af byggepladsen blev opført et anlæg til fremstilling af beton, lige der på kysten var oversvømmet to store former, der derefter sank i Strædet. Arbejdet blev udført med høj præcision, og til trods for den nuværende, den fejl af former, der kun var 10 cm. Midt i byggeriet i det omkringliggende område af Kobe i januar 1995 blev et stort jordskælv ramte Hanshin, som, selv om de ikke ødelagt den konkrete base, men skiftede den ene af pylonerne på en meter. Inden for en måned, blev der foretaget de nødvendige beregninger, hvor det blev besluttet at øge den Centrale span af broen på en meter. Guide wiren mellem pylonerne trukket op ved hjælp af helikoptere. Opførelsen af broen koste den Japanske regering 5 milliarder dollars.

Det antages, at broen er i stand til at modstå kraftige havstrømme, vind hastigheder på op til 80 m/s, og jordskælv af en styrke på op til 8, 5 point. På broen organiseret en seks-sporet trafik.

For dem, der ønsker at beundre broen fra kysten ved Kobe særlige jorden.