"Carrousel bro" er et digt af Rilke. Det siger ikke på broen, og om en blind mand, der stod på den, men uden navne er ikke til at forstå den tragiske karakter af plottet. Fordi den blinde er på broen, der fører til Louvre-museet i hjertet af Paris, i centrum af den skønhed, som han ser.

Rilke skrev om en gammel, omdannes Carrousel broen, men det gør ikke noget – det sted var praktisk talt det samme. Den passage foran buen af Carrousel blev bygget ved Kongelig anordning af Louis-Philippe jeg 1831. Byggeriet blev overdraget til ingeniør Antoine-Remy Polanco, den person, der er tilbøjelige til innovation og tankevækkende risiko. På det tidspunkt var de fleste af paris ' broer blev hængende, men han lægger buet, anvendes et relativt nyt materiale – jern i kombination med træ. Prop design var indrettet med en stor jern-ring, som Pariserne straks begyndte ironisk nok kaldes serviet ringe. I hvert hjørne af broen på høje søjler var en sten allegoriske skulpturer i klassisk stil Louis Petit – kvindelige figurer, der repræsenterer Industrien, Overflod, Paris og Seinen.

I 1883 var broen lukket i seks måneder for at opdatere elementer i træ. Selv da, eksperterne anbefales at erstatte dem med jern, men kun gjorde det i 1906, og ved hjælp af beton. På trods af den restaurering, broen, for smalt og for lav, forældet, for det tyvende århundrede. Det blev besluttet at bygge en ny, let at flytte det.

Ingeniører, Henrik Lange og Jacques Moran, at udvikle projektet søgte at bevare omridset af den gamle bro, som allerede er kendt for byens borgere. Hertil kommer, at de har opgivet brugen af metal på grund af den tætte nærhed af gamle bygninger – Louvre, Pont-Neuf og Pont Royal. Således er de tre-arch bridge Carrousel, der fører direkte til indgangen til Louvre, ikke ser moderne. Selvom beton, det er konfronteret med sten, og ved indgange på ham, der stadig står på deres piedestaler omhyggeligt bevaret Industri, Overflod, Paris og Seinen.