I Murmansk nær Museum bygning er et monument over en af de første isbrydere i den Nordlige Flåde, tjener i sin sammensætning over 64 år. "Ermak", opkaldt efter en russisk Opdagelsesrejsende i Sibirien, var det første Arktiske isbryder klasse. Det skylder sin skabelse til den russiske flådechef, og oceanograf Admiral Stepan Osipovich Makarov. Han var den første, der fremsatte tanken om opførelsen af isbryder, som ville være i stand til at overvinde den Arktiske is.

I 1897 regeringen bevilliget midler til bygning af et skib i den nye prøve. Makarov, lederen af en særlig Kommission, ledet udviklingen af de tekniske specifikationer for bygningen af skibet. Juryen var sammensat af anerkendte forskere og ingeniører. I 1897 blev det besluttet, at byggeriet af skibet vil blive engageret i dansk skibsbygning selskab "Armstrong, Fitword og K°". En måned før udløbet af den frist, der er fastsat i kontrakten, "Ermak" var klar til test, og efter en vellykket validering, blev sat i drift. På bredden isbryder mødte de lokale, den akkumulerede tilskuerne på kajen. En militær orkester spillede. I anledning af begivenheden var arrangeret en festlig reception på et højt niveau.

På det tidspunkt var det et unikt skib at bryde isen op til to meter. Af disse standarder, han var gigantisk. Dens længde er nået omkring 96 meter bredde med mere end 20 meter, en forskydning lige 7875 tons. I 1899 "Ermak" gik på sin første rejse under ledelse af Makarova. I første omgang, den isbryder gik under kommerciel banner, som var en del af Flåden.

"Ermak" var i stand til at svømme over havisen til 81° 26' nordlig bredde. Han sejlede rundt om Svalbard, Novaja Semlja og Franz-Joseph. Det var en slags rekord. Næste isbryder for tredive år han tjente i Østersøen. Det var mestrer hjælp af den Nordlige sørute, konvojer, der har bestået i isen i den Nordlige have. Isbryder flyttet længere mod Nord og brød en anden rekord, erobre nordlig bredde 83° 05'. Han deltog i redningen af mange skibe og togter. I Søværnet har deltaget i mange militære operationer under den russisk-Japanske, Verdens krig og den store Patriotiske krig. I 1949, i løbet af 50 år af fredelig og militær tjeneste "Ermak" har modtaget prisen – rækkefølgen af Lenin.

Under de lange år i arbejde i norden "Ermak" faldefærdige. I begyndelsen af tresserne blev han anerkendt som uegnet til tjeneste, og spørgsmålet blev rejst, om den skæbne, en veteran is elementært. Beboerne i Murmansk fortaler for, at "Ermak" er blevet til et Museum, der erobringen af Arktis. De unge i byen indledt en kampagne for at indsamle skrot af metal, den vægt, der ville erstatte vægten af skibet, som blev taget ud. Men på trods af forsøg på at bevare for historie det første Arktiske isbryder, for at redde ham mislykkedes. I 1963 blev han sigtet og sendt til skrot. I dens sted i 1974 kom en anden isbryder af samme navn.

Men mindet om den første Arktiske isbryder "Ermak" blev foreviget for eftertiden. 3. November 1965 på væggen i opbygningen af den regionale Museum i byen Murmansk var memorial til minde om den legendariske isbryder "Ermak". Monumentet er et ensemble af monumentale malerier, mosaik og et anker af isbryderen "Ermak" på foden på piedestal. Projekt mosaik, der blev skabt af arkitekt N -.P. Hurtig objekter", forarbejdning. Arbejde på sit projekt overholdt mosaist Med.. Nikolaev og kunstner Og.D. Dyachenko i workshops af USSR Academy of arts i Leningrad -. Derefter eksperter i Murmansk monteret på lærred og monteret det på væggen i Museet. Mosaic var lavet af stykker af smalt. Vægmaleri viser isbryderen "Ermak", der banede vejen i det iskolde vidder af den Arktiske. Ned på en granit piedestal installeret en tre tons tunge anker med en næsten fem meter kredsløb, hvor der faktisk blev fjernet fra dette skib, samt en mindeplade i bronze.

Indtil 1997-monumentet, der blev bevogtet af staten. Efter sammenbruddet af SOVJETUNIONEN, den nye regering, der er udelukket fra listen af beskyttede genstande.