Brunel Museum med en beskeden udstilling hjælper til at forstå, hvordan England i det nittende århundrede blev den teknologisk førende i verden: land værdsat og skattet for sine ingeniører.

Marc Brunel var faktisk en Franskmand, tvunget til at flygte fra Frankrig under Revolutionen, fordi hans royalistiske holdninger. For nogen tid arbejdede han i Usa, hvor det er helt tilfældigt (frokost) har hørt om de vanskeligheder, den Kongelige Flåde af Storbritannien med at udstyre skive – klodser for at tackle. Et år til den Flåde ønskede 100 tusind blokke, der hver blev gjort manuelt. Brunel foreslået, at Admiralitetet bilen, som drønede proces ti gange. Således begyndte sin karriere i Storbritannien.

Brunel lavet en masse opfindelser, men som den forretningsmand, han viste sig at være ingen: han var dybt i gæld, og selv sad i gældsfængsel. Det var derefter, at han begyndte en korrespondance med Kejser Alexander i, om en mulig afgang til Rusland (ingeniør foreslået at bygge en tunnel under Neva). Da det blev kendt, at Storbritannien kunne tabe sådan en specialist, regeringen betalte gæld Brunel, forudsat at og tror, at han vil glemme alt om Rusland.

Det største projekt Brunel blev tunnelen under Themsen er verdens første under en sejlbar flod. I 1818 ingeniør og hans partner, Admiral sir Thomas Cochrane, patenteret geniale opfindelse af tunneling skjold. At 1843 under sengen af Themsen, en tunnel blev bygget med en længde på 396 meter, 11 meter bred og 6 meter høj. Her var arrangeret belysning, asfalterede veje. Vogne på dem, men har aldrig redet, men fodgængere der var masser: byggeriet var på Mode, det år han er besøgt af to millioner mennesker. Nu Thames Tunnel – en del af London underground.

Museet er indrettet i en lille historisk bygning, der tidligere var besat af dampmaskinen, konstant at pumpe vand fra den tunnel. Der er mange udstillinger på værker af sir Marc Brunel og hans søn, en genial ingeniør Usambara Brunel (at han har skabt en gigantisk dampskib great Eastern, som lagde den første transatlantiske Telegraf-kabel). Museet præsenterer tegninger lavet af Brunel senior, udskrifter og billeder, modeller af broer og andre strukturer.

Men det interessante her er mulighed for at besøge det underjordiske kammer af tunnelen. Fearless besøgende ind gennem en lille dør, hvor vi klatre, bent. Nu nedstigningen er ikke alt for pålidelige med en gennemsnitlig trappe. Underground rummet er stort. Vejledning i tusmørket fortæller om livet i sir Marc Brunel, hvem der kunne bygge en tunnel under Neva, – hvis England ikke havde været så fremsynet.