Broen "Harpe af David", der ellers er kendt som strenge, moderne Jerusalem vartegn af lokale sten, beton, stål og glas. Bygget i 2008, efter megen debat om den økonomiske og æstetiske levedygtighed, møder han ankommer til tel Aviv lufthavn ved den Vestlige indgang til Jerusalem. Ikke at lægge mærke til broen hårdt, hans mast med en højde på 118 meter, er den højeste bygning i byen.

Projektet blev udviklet af verdens berømte spanske arkitekt og ingeniør, Santiago Calatrava, der var inviteret af Jerusalem myndigheder med at opbygge "den smukkeste moderne bro". Bygget til en pris på $ 70 mio., hvilket var det dobbelte af den oprindelige skøn, og kritikere sagde, at det var muligt at gøre interchange billigere og i hvert fald ikke så ekstravagant. Men i løbet af de år, "Harpe af David" er blevet en integreret del af byens skyline, og en løsning til mange transport problemer. På broen lagde den røde linje i Jerusalem light rail og gå del giver dig mulighed for at komme hurtigt til fods fra det område, af Kiryat Moshe til den Centrale busstation.

Men turen over broen – ikke for svag af hjertet. De sider af gangbroer, der er lavet af glas, der er åbne for udsigt over den travle trafik nedenfor, spil af lys og skygge, reb over hovedet, stræk op, og folk med højdeskræk kan føle ubehag. Så giver det mening at beundre bygningen nedefra, og helst i aften, når baggrundsbelysningen er tændt.

Det er ikke første skråstagsbro af Komplikationer, han kan lide at bruge stål i byggeriet. Den Alamillo bridge i Sevilla ligner én pylon og stram reb. Der er dog en vigtig forskel: pylon på "Harpe af David" er ikke en lige linje, og den parabolske form, som det er præsenteret, som om i tre dimensioner. 66 hvid kabler fra en afstand ser de fineste gossamer, den strenge på en harpe. Calatrava udtænkt broen som et billede på harpe af kong David (som var en stor musiker), en påmindelse om, at selv her, i nye bygninger, Jerusalem er stadig davidsbyen.