I 1880, på det område af den Simbirsk provinsen, ti kilometer fra byen Syzran blev åbnet jernbanebroen over Volga-floden, der er bygget inden for fire år. Større tekniske konstruktion, længde 1436 meter, mere end tyve år blev betragtet som den største i Europa, og på sjettepladsen i verden af i længden. Udformningen af de strukturer, der er undersøgt, Professor ved Institut jernbane spor af byen St. Petersborg Nikolai Apollonovich Belelyubsky, og byggeriet blev ledet af ingeniør V. M. Berezin.

Den officielle åbningsdag bro (August 30, 1880.) var timet til årsdagen for den 25-årsdagen for Kejser Alexander II, til ære for som var det oprindelige navn på broen - Alexander. For mange år broen titel: Volzhsky, Rød og Syzran, men de oprindelige indbyggere i den gamle hukommelse, altid kaldte ham Alexander.

I det nittende århundrede, Alexander ' s bro var den eneste forbindelse mellem de Centrale regioner i Rusland Jernbaner med den TRANS-Volga-regionen, Sibirien og Ural. Som et vigtigt strategisk mål for, i 1918, under tilbagetrækning af de hvide, to spænder af broen blev ødelagt. Under den store Fædrelandskrig, gentagne forsøg på at sprænge den bro forhindret en hel eskadrille af fighter-fightere og flere anti-luftskyts batterier.

I 1957 på broen banede den anden vej, hvilket giver en kontinuerlig bevægelse af tog-ruter og øge antallet af forsendelser. I August 2010 i nærheden af broen blev installeret stele, der er dedikeret til 130: e årsdagen siden åbningen af Alexander bro. I dag er den historiske struktur fortsætter med at udføre sin vigtige funktion, er den attraktion i Samara regionen.