I begyndelsen af 18-tallet i St. Petersborg, på venstre bred af Fontanka-floden blev bygget Slottet, som lignede den italienske hjem underholdning af den æra. Det blev kaldt italiensk. Der var forskellige sammenkomster, møder, forhandlinger. Fra Slottet til street sign (i vores tid Vosstaniya street) var beliggende i en stor have med drivhus, der også efter et stykke tid begyndte at ringe italiensk. Efter Slottet og haven fik gaden navnet på den første Have italiensk, senere Lille italiensk. Det er rå højre bred af Fontanka gade (overfor Palads) blev kaldt de Store italienske. Derfor, den bro, der forbinder både de italienske gader, Store og Små, som også blev kendt som den italienske. I 1902, disse gader blev omdøbt: Lille italiensk – Zhukovsky street, og en Stor italiensk – italiensk.

Italiensk bro forbinder mennesker på tværs af Griboedov canal Spassky og Kazan Øer Centrum af byen. Det ligger ved siden af Kirken af den Opstandelse, der er kendt som Frelserens Blod, og tæt på Statslige russiske Museum (st. michael Palace), 300 meter fra metrostationen "Gostiny Dvor" (output per kanal Griboedov).

Bygget italiensk bro, var i 1896 i stedet lichnogo transport. Enkelt-span træ-struktur, der bestod af træ-spær med en spændvidde på baggrund udgjorde 19, 7 M. forfatter til projektet – ingeniør L. N. Scalpicin. For at gemme frihøjde under broen fra begge ender blev bygget udvendige trapper. Dækket blev banet magnesit plader. I 1902, ifølge projektet af K. Balde broen blev genopbygget, udskiftning af magnesit, flade brædder.

I 1911-1912 dette design blev erstattet af en ny, designet af ingeniør K. V. Efimov. Nu er den italienske broen blev stablet med støtter lavet af tre rækker af træ bunker, arrangeret i 2 indbyrdes vinkelrette retninger. Span af broen var 9, 1 m.

I 1937 den italienske bro fuldt genopbygget, således at vi gennem ham, at det var muligt at holde to fjernvarmerør. Ifølge dokumenter, 1946 broen var 18, 4 meter, hul bro – 8, 5 m og bredde mellem håndlister er lidt over 2 meter.

Over tid broen var i forfald. I 1955, under reparation af dæmningen, blev det igen ombygget til sit nuværende udseende. Tekniske beregninger blev foretaget af V. S. Vasilkovsky og A. D. Gutzeit.

Italiensk bro blev bygget i klassisk stil. Han holdt det oprindelige inventar. Dekoration meget lig den kunstneriske elementer af andre broer bygget i begyndelsen af det 19 århundrede. Rækværket på broen – sektion. De er lavet af stave med afrundede hovedstæder – drop-blomster – indrettet smedejern stativer med yderligere detaljer: toppe med kviste af akacie, runde skjold med krydsede sværd. På skjoldet en fem-takkede stjerne, der blev udsendt som en del af udsmykningen i den Sovjetiske æra.

Indhegning af broen minder om klassiske designs. Udseendet af belysning elementer af den italienske bro – lamper og gulvlamper – svarende til prøver af russisk klassicisme og minder om, for eksempel, gulvlamper, Grøn bro på Moika. Facader af støtte bjælker også har indretning i klassisk stil, men i stedet for at skulpturelle udsmykning med blomster eller dyr tema, som er fælles i de klassiske områder af bjælker, der er adskilt af svungne buer i tre dele. Det minder om opdelingen af entablature bygninger lavet i stil med klassicismen, på den frise, arkitraven og gesims.

Den nedre og øvre bånd, bjælker indrettet med mange arkitektoniske detaljer og elementer.