Broen Aftale, der forbinder området med Samtykke af Bourbon Palace på kajen d ' orsay, beliggende i et meget smukt sted, men særligt i sig selv ikke tiltrækker opmærksomhed. Bred, med et beskedent lys og balustrade, han ser ganske enkelt, uden pomp. I mellemtiden, den pragt af gammel han var, men som aldrig betød: bridge building, der blev bygget fra stenene på Bastillen.

Bastille, et fængsel for noble fanger, faldt den 14. juli 1789. Den næste dag blev det besluttet at nedrive det. Arbejdet fortsatte, indtil 1791, efter de har forladt det bjerg af sten. Stenene må anvendes til konstruktion af broen, der fører til place Louis XV.

Passage var planlagt i 1755, når opførelsen af pladsen, og før at der plejede at være en færge. Arkitekt Jean-Rodolphe Perronet er allerede i gang med at bygge en bro (i dette tilfælde, at det blev kaldt ved navn Louis XVI), men fra tid til nedrivning af Bastille materiale til opførelse af en fuldt ud endnu ikke er blevet købt. Så ødelæggelsen af fæstningen gav mulighed for at afslutte broen som en af de første bygninger i den nye Republik. Han blev naturligvis straks omdøbt den bro af den Revolution, som pladsen, som blev etableret guillotinen.

I 1810, Napoleon beordret til at blive placeret på begge sider af broen er statuer af otte franske generaler, som blev dræbt under den militære kampagner i de Første Imperium. Under restaureringen af Bourbonerne bro tilbage til det oprindelige navn og besluttede at fjerne den statuer af generaler. I stedet sætter de tolv kolossale hvid marmor skulpturer, der forestiller de fire Ministre (Suger, Sully, Richelieu og Colbert), fire Kongelige generaler (Du Guesclin, Bayard, Conde og Turina) og fire marine officerer (Dugua-Troina, Duchesne, Suffren og Trouville for). Broen ser meget imponerende, men en samling af statuer, der var for tung, han skabte trussel om sammenbrud. Da Louis-Philippe jeg af skulpturen blev flyttet til Versailles, og samtidig gav den bro de næste navn var igen navngivet område, som på det tidspunkt var et område af Aftalen.

Ikke noget særligt om den bro aldrig sket – det blev udvidet mellem 1930 og 1932, og samtidig bevare den oprindelige form og neoklassisk arkitektur. Nu er det den travleste bro i Paris. Næppe bilister, der krydser Cena på det, så husk, at du går på sten i Bastillen.