Vauxhall-broen forbinder de kvarterer, Vauxhall på South Bank og Pimlico på den Nordlige. Selv om der på begge sider af Themsen er moderne bygninger, historien om en færge på dette sted går flere hundrede år tilbage.

Arkæologiske undersøgelser har vist, at selv 3500 år siden, at der stod et stort egetræ bro. Så stationær terminal var ikke meget lang, kan de lokale, der anvendes færgen, og i 1816 den lokale kyst tiltrådte først i London iron bridge. I første omgang var det kaldes Regent bro, men som senere blev omdøbt til Vauxhall. Indtil 1879 blev han betalt. Folk har betalt for at komme til togstationen "Nine elms" (senere opgivet) eller til Vauxhall gardens. (Der er en teori om, at fra den navn af disse haver gav anledning til, at det russiske ord "station".)

Vauxhall gardens var meget populære – der blev tilbudt en bred vifte af aktiviteter, herunder hot air ballooning. Stående på broen, mængden af tilskuere stirrede på den stigende bolden. På samme bro i September 1844 samlet et stort antal mennesker, der overværede en hidtil uset skuespil – klovnen Mr. Barry cirkus "Astley er Amfiteater" begyndte at sejle på Themsen i et trug, der er koblet til to gæs.

Allerede i slutningen af det nittende århundrede fortøjninger Vauxhall bridge blev for slidt. Udkastet til den nye fem-stål buet bro, tegnet af ingeniør Alexander Binnie, skabt forargelse arkitekter. De kaldte det projekt, den vulgære og funktionelle, forudsagde, at udlændinge, der vil være ham til at sneer, og beklagede, at arkitekter ikke blev hørt.

Ikke desto mindre, den nye Vauxhall-broen er bygget i henhold til dette projekt. Broen er virkelig ikke nok dekorative elementer, og det blev besluttet at sætte på molerne på monumental skulptur. Otte statuer af arbejdet i Alfred Drury og Frederik Pomeroy symbolisere landbrug, arkitektur, ingeniørarbejde, keramik, videnskab, kunst, lokale myndigheder og uddannelse. De ser lidt mærkelige. Magtfulde (hver vejer omkring to tons) af bronze tal står over molerne fra floden i udformningen af mere åbne grave. Rammen er mørk rød, søjler, skulpturer blå. Generelt konstruktion er meget smukt farvet i rød, gul, blå, orange og hvide farver – måske dette er den mest sjov bridge i London.

Vauxhall-broen var den første i byen med en bro med sporvogn spor, det første med en dedikeret busbane og næsten blev den første og eneste moderne bro med huse. I 1963 mulighed var at konstruere en syv-etagers bygning, den nederste etage, som var at køre bilen, toppen var som en skøjtebane og hængende haver, og i midten – butikker, et hotel, galleri og teater. På grund af omkostningerne fra et fristende tilbud nægtede, og Vauxhall-broen, lige til venstre for broen.

Nu er der ingen sted at se klovne i en balje med gæs, men du kan se, hvordan Themsen går i land lyse gule maskine af den såkaldte "duck tour" (tour i en amphibious køretøj). "Ænder" gå på den Sydlige side af broen – hvis der er en usædvanlig bygning, MI-6 og et stort kompleks af "St. George Wharf".