Kommunale bro i byen i Krasnojarsk er en bil, fodgænger-broen over Jenisej-floden, som er en af de mest berømte bygninger i den Sovjetiske periode.

Beslutningen om at bygge broen blev foretaget i januar 1940, forretningsudvalget i Krasnojarsk regionale Råd. Men på grund af krigen opførelsen af broen begyndte i 1956, den grandiose Projekt af broen i tilpasningen af gader, Weinbaum blev designet af Leningrad arkitekter P. A. Egorov og K. K. Iwasawa. I drift, bygning blev taget i brug i 1961, men for den offentlige trafik, var broen kun en måned efter at han har bestået alle nødvendige undersøgelser. På det tidspunkt var det den korteste konstruktion periode, og bygningsmændene, der arbejdede på opførelsen af broen, blev tildelt rækkefølgen af Lenin-prisen. Brug af en ny for USSR konstruktion, teknologi og kredsløb bro buer uden sikkerhed understøtter, reducere strømmen af midler til byggeri, samt til at gøre erektion processen kortere.

Understøtter for broen var lavet 1956-1957. på sænkekasser uden særlig wynorski miner. Bygningen er lavet af færdigstøbte beton og består af to broer, længde, der er 940 m og 410 m. Disse broer er adskilt af en dæmning tværs over øen Ferie. Den samlede højde af broen er på 26 m, bredde – 23, 4 m, længde af broen sammen med tilgang og dam er 2300 m.

Fælles bro over floden Jenisej er blevet en reel dekoration af byen i Krasnojarsk og er kendt i hele verden som et enestående eksempel for sent Stalinistiske Imperium. I dag er broen er begrænset til de pladser, på den højre bred af floden Jenisej-floden – Broen og på den venstre bred Teater. Nu Utility broen er 6 baner.

Broen tilbyder en fantastisk udsigt over næsten hele byen. Især smukke bro ser ud på natten, når det er oplyst, med små lys.