Museet skib "great Britain" der var et ocean liner, der serverede mellem new York og Bristol. Dette passagerskibe, en af de mest avanceret for sin tid. Hans projekt har skabt Isambard Kingdom Brunel, en talentfuld ingeniør, forfatter til den berømte hængebro i Bristol. På det tidspunkt var der skibe med en metal-sag, der var dampskibe med skrue motor – Storbritannien først var i besiddelse af begge. Dette er det første metal båd, der krydsede atlanten i 1845 det tog kun 14 dage.

Storbritannien blev lanceret i 1843 på værfterne i Bristol. Britiske værfter på den tid, værdsat af alle fordelene med metalhus af skibet – han var ikke bange for at rådne eller fejl-biller, krop blev lettere, og mere manøvredygtig. Udover træ i Storbritannien var ved at blive dyrere, og metal, tværtimod blev billigere. På den højtidelige afstamning skib på vandet blev overværet af Prins albert.

De to øverste dæk på skibet var der en passager, lavere last. Skibets længde er 98 meter, en forskydning på 3.400 tons.

Båden gjort flere rejser til new York, men hver rejse blev ledsaget af en række af fiaskoer. I 1846 på grund af en navigationsfejl, grundstødte skibet ud for den irske kyst. Dampskibsselskab, lidt store tab, og skibet blev solgt. Siden 1851 Storbritannien foretaget regelmæssige flyvninger til Australien, der om Bord har tusinder og atter tusinder af indvandrere.

Hun tjente derefter som en flydende lager af kul på falklandsøerne.

I 1970 skibet på ponton vendte tilbage til Bristol, hvor efter restaureringen, og blev et Museum. Skibet er nu i dry-dock, niveau af vandlinjen, skroget er glas, i henhold til hvilken luftfugtighed holdes på et minimum for at undgå yderligere korrosion.